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时间:2019-06-25 作者:admin 热度:99℃

炸金花app骗局 圖為徐李潤澤在比賽中開球。中新社記者 崔楠 攝  5月29日,2019匯豐中國青少年高爾夫冠軍賽南京站比賽在南京銀杏湖國際高爾夫俱樂部開賽,共有114名????????????男女青少年選手參賽。在首日比賽中,潘子憶以低於標準桿兩桿暫列男子A組頭名,夏莫驍緊隨其後,徐李潤澤與吳典晁並列第三名。萬媛媛、朱熒芝、陳雙熒則排列女子A組前三名。 讓“千裡眼順風耳”變成現實  今年4月23日,慶祝国民海軍建立70周年海上閱兵活動中,裝列著新一代“海之星”雷達的“中華神盾”霸氣亮相;今年4月30日,長征四號乙運載火箭胜利將天繪二號01組衛星送入預定軌道;2017年7月30日,慶祝中國国民解放軍建軍90周年閱兵式上,空中作戰群登場,裝有機載預警雷達的“空警—2000”預警機飛在機群最前面……  這些尖端科技,離不開中國電子科技集團公司第十四研讨所(以下簡稱14所)在雷達研制方面的尽力,讓神話故事裡的“千裡眼順風耳”變成現實。克日,記者走進14所,探訪這些高科技背後的故事。  “海之星”  為中國海軍走向深藍海域供给堅強後盾  2017年4月26日,我國首艘國產航母下水;2017年6月28日,我國新型萬噸級驅逐艦首艦下水。下水那一刻,作為我國艦載主戰雷達裝備最主要的總體單位和研發力气,14所艦載雷達團隊熱淚盈眶。  時間回到上個世紀的一個春天,一場海軍艦載雷達研討會在14所召開。會上,14所大膽提出全新的構想。經數年驗證,“中華神盾”立項,14所負責研制有源相控陣雷達系統。  “立項僅僅是艦載相控陣雷達的起步,作為我國海軍有史以來技術程度最高、功效最強、系統構成最復雜的雷達,其研制途径註定不平展。”14所首席專傢邢文革2000年擔任“中華神盾”雷達副總設計師,“先進T/R(無線收發系統)組件的實現,天線陣面的減重等等,都是擺在14所眼前的攔路虎,而最大的難題是海雜波。”  所謂海雜波,就是每一朵浪花都會反射回波形成假目標,不計其數的雜波,讓鎖定真實目標變成“大海撈針”。面對這一困擾天下的難題,一些專傢甚至斷言“研制事情到此為止瞭”。  壓力眼前,14所人沒有退縮。圍繞破解“雜波幹擾”的中央難點,試驗隊員夜以繼日、艱苦作戰。邢文革冷靜剖析後,決定開展大量量數據剖析,從“試驗還原”中殺出一條血路來。他帶領技術人員輪番出海,搜集海雜波數據。用瞭6個月的時間,14所終於攻克瞭這個天下級難題。當課題被專傢論證通過時,邢文革流下瞭熱淚。  團隊成員把這套雷達系統親切地稱為“海之星”。现在,“海之星”被裝備在“中華神盾”和航母上,為中國海軍走向深藍海域供给瞭堅強後盾。  “大蘑菇”  助力我國防空雷達從地面向空中飛躍  被譽為“空中司令部”的預警機,其發揮指揮作用的設備,就是背上那個大大的圓盤,這個“大蘑菇”裡裝的就是機載預警雷達。2001年,35歲的張良被任命為機載預警雷達總設計師。T/R組件是構成有源相控陣雷達的重要部件,當時國際上相關技術和器件對我國嚴密封鎖。要自主研制預警機,就必須實現T/R組件的國產化。  張良說,上機的載荷,“一克重量一克金”,為做到T/R單元的小型化,雷達電訊部門與結構部門用高層次的集成理念,選擇瞭最優的頂層設計方式,終於使每個T/R單元輕瞭一公斤,增益指標比國外更好。最終,14所人整整研制出七代T/R組件,把T/R組件國產化的幻想變成現實。  接下來的問題是電源。一直以來,在國產雷達中,機載產品雖體積小、重量輕,但功率也很小;地面雷達功率雖大,但體積也大。怎样制作出一種發射機,既切合機載请求的小體積,又滿足預警機大功率的輸出目標,成瞭又一道難題。  14所團隊建立攻關小組,各專業人員相互協作,逐步地試资料,試散熱计划。經過幾輪專項攻關,終於實現在各種環境實驗下都能滿功率輸出的目標,完整滿足瞭機載雷達的需求。  天線罩做好瞭,可怎样將這直徑10多米的龐然大物吊到20多米高的實驗平臺上?“大蘑菇”體積大、重心高、重量輕,加上試飛機場地勢空曠,風大,穩定性極差。6個部門認真梳理工藝流程,並和操作巨型起重機的外單位工人師傅一起,對每個細節逐一探討,一同制订瞭具體操作计划,最終胜利完成瞭“大蘑菇”的吊裝事情。  2003年12月12日,“空警—2000”單面陣系統首飛胜利。在這次本來隻请求加電胜利的飛行中,雷達在192分鐘的飛行中連續看到瞭目標。此後,雷達八大類數十項重要關鍵技術又逐一得以攻破。  從“空警—2000”起,“空警—200”“空警—500”“絲路眼”預警機各处開花,我國防空雷達實現從地面向空中的飛躍。  天網  為我國航天發射事業保駕護航  4月30日,長征四號乙運載火箭胜利將天繪二號01組衛星送入預定軌道,14所用微波織網,實現瞭焦点關鍵技術零的突破。在發射中,雷達是必不行少的測量跟蹤設備,當飛船或衛星從發射架上起航,飛向茫茫天宇時,雷達便開始對其實施搜索、跟蹤、測量,並為把持系統供给飛船或衛星運行的各類數據。  從為我國第一顆人造地球衛星的發射研制第一臺單脈沖细密測量雷達,到现在為載人航天工程研制新一代多目標相控陣细密測量雷達,幾十年裡,14所人突破數百項關鍵技術,胜利研制瞭10餘種型號數十部细密測量雷達。  14所的測控人徐春林還記得神舟五號飛船發射的情景。測量船在夜幕中平穩航行,雷達主控大廳內,全體人員屏氣凝思,緊張關註著各分機的運行狀態。在此次載人航天工程中,從航天發射場到國內其他測量站點,從陸地到遠航至日本海、大西洋的“遠望號”測量船,14所研制的细密測量雷達組成瞭一個宏大的陸海基航天測控網,在茫茫天宇中對飛船的發射、運行、接纳,實施空中的跟蹤接力,使飛船始終置於被探測、跟蹤與把持之中。  “為編織這張‘天網’,近10年來14所人嘔心瀝血,支付许多许多。”14所所長胡明春說。其中,將相控陣技術應用於測量雷達,這不光對14所來說是第一次,對國內雷達行業來說也是第一次。  在整個載人航天飛行中,14所的雷達幾乎覆蓋瞭所有測控區段。其中???????????最為困難的是在飛船返回穿越“黑障區”後怎样重新树立聯系。多目標雷達在飛船返回段所承擔的主要任務就是搜索捕獲再入黑障區以後的飛船,並將相關數據交給著陸場系統。  當飛船飛行到第十四圈後,位於好望角海域的14所雷達對飛船軌道進行瞭最後一次跟蹤、測量。把持系統據此數據向飛船發出瞭調姿、返航的指令,飛船按預定軌道返航著陸,順利返回地面。  今年3月10日,中國長征系列運載火箭的發射次數正式刷新為“300”,僅僅4年多,從“北鬥”全球組網到“月球探測”,測控雷達周全進入寬帶時代,胜利研制瞭我國口徑最大的寬帶相控陣測量雷達、威力最遠的船載细密測量雷達,也首次實現對“嫦娥”飛行器以第二宇宙速率重返地球階段的精確測量。  幾十年來,作為我國航天事業的見證者和親歷者,14所用完善的“中國精度”,勾画出與太空相連的最美畫卷。

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杀手的个人空间 中新社大理5月28日電 (記者 胡遠航 張丹)2019湄公河旅遊論壇28日在雲南大理啟幕,來自中國、柬埔寨、老撾、緬甸、泰國、越南6國的政府官員、專傢學者、旅行商等約200人與會,就?????Х??共推區域旅遊互助進行探討。  本次論壇以“旅遊——文化傳承與保護和脫貧的驅動力”為主題,由中國文化和旅遊部與雲南省国民政府配合主辦。  中國文化和旅遊部副部長張旭致辭稱,中國與大湄公河次區域各國互為客源國與目标地,交换規模不斷擴大,互助途徑持續拓寬,國際影響也大大增強。盼望通過此次論壇,進一步加強溝通與互助,在強化區域內部客源互動的同時,向區域外推介和宣傳,讓全球越发瞭解大湄公河次區域。  張旭流露,2018年,中國與大湄公河次區域各國雙向互訪人數達到4538萬人次,比2017年同期增長7.6%,其中泰國在2018年招待中國遊客超過1040萬人次,越南超過瞭780萬人次,柬埔寨超過瞭202萬人次。  張旭表现,中國願與各國共享中國出境旅遊市場持續高速發展的市場紅利,等待各國在開拓中國出境旅遊市場、吸引更多中國遊客方面,尽力晋升和不斷改良收支境方便化程度,強化旅遊宁静治理,在旅遊產品中参加更多文化元素,使其更具吸引力。同時也盼望越來越多的大湄公河次區域各國国民來到中國旅遊觀光,體驗“美麗中國”。  老撾新聞文化旅遊部副部長溫吞·考潘稱,旅遊業已經成為天下各國尤其是亞洲國傢發展迅猛的主要產業之一。2018年,老撾累計招待國際遊客470萬人次,其中中國遊客就達到80萬人次。现在,老撾正尽力晋升自己在大湄公河次區域中的主要作用,信任隨著中老鐵路建成通車等基礎設施改良,將大大促進區域內旅遊、文化等方面交换。  在泰國旅遊和體育部副次長阿南·翁本紮勒看來,過去幾年,大湄公河次區域國傢在旅遊互助方面取得重大進步,促進產業發展,加強各國国民的友誼。區域間眾多的旅遊都会也給全球遊客供给多樣化的旅遊吸引力。他倡議,大湄公河次區域國傢加強互助,摸索一條可持續性、可包容性的旅遊發展途徑。  據悉,在此次論壇上,來自各國的專傢學者和旅遊從業者,還將就旅遊產業發展對鄉村扶貧的帶動、大湄公河次區域的可持續旅遊發展戰略、文化與遺產保護等議題展開討論。(完) 中新網重慶5月28日電 題:65項絕技絕活重慶齊亮相 “巴渝工匠”細數傳承與等待  中新網記者 鐘旖  “什麼是西蘭卡普?”“葫蘆也能作畫嗎?”“根雕還能展現書法?”28日,在重慶召開的“一帶一起”國際技巧大賽“巴渝工匠”絕技絕活項目展现現場,络绎不绝的人群中時不時發出上述感嘆和怀疑。圖為西蘭卡普織錦作品。 鐘旖 攝  陶藝、刺繡、镌刻、剪紙、木制造、傳統樂器、編紮、畫藝……在萬餘平米的展館內,65項重慶絕活絕技齊聚展现,為市民帶來一場技藝盛宴。來自差别領域的非遺傳承人們向記者談起對工匠技藝的傳承與等待。  71歲的張居常癡迷葫蘆烙畫30餘年,制造有葫蘆烙畫作品3000餘件,被大傢尊稱為“葫蘆爺爺”。作為重慶市非物質文化遺產傳承人,退休後他便常去到校園裡與小朋侪互動,展现烙畫技藝,隻因“烙畫是一門内行藝,不通過多種情势的活動展现,知道的人會越來越少”。圖為榮昌折扇。 鐘旖 攝  “傳承很主要。”張居常說,在生涯愈發快節奏的當下,不少老技藝鮮有經濟效益,但他仍渴望著能有多一點的展现和傳承機會。  “帶學徒,是工匠手藝人的配合等待。”51歲的重慶市級非物質文化遺產銅梁龍燈彩紮工藝傳承人周合平說。據介紹,彩紮龍多是用作舞蹈的道具。近年來,隨著國傢級非物質文化遺產銅梁龍舞不斷發揚光大,彩紮龍的制造技藝也隨之變化。如之前競技龍舞用的是帆佈资料制造道具,為瞭舞動便利、美觀,現在已換成瞭網眼资料。周合平說,技藝表現情势會隨時代發展作出改進,但傳統的制造工藝是不能改變的。  “西蘭卡普”在土傢語裡是“花鋪蓋”的意思,這一土傢織錦制造技藝距今已有千餘年歷史,現為國傢級非物質文化遺產。55歲的汪少碧是“西蘭卡普”重慶市級非物質文化遺產傳承人,她認為,傳統技藝發展不能固步自封,而是應該跟著年月前進。  “20?к???????18年尾,我們與國際服裝設計師互助,對西蘭卡普的織錦圖案作瞭改进,西蘭卡普變得時尚起來,甚至登上瞭國際T臺。”汪少碧介紹說,為培養技巧人手、拓寬銷售渠道,多年來她做瞭多種嘗試,如開設“扶貧車間”召集建卡貧困戶開展技藝學習;在職教中央開設西蘭卡普課程;將廠房遷至當地人流量高的旅遊景區等。“在工匠精力的倡導下,前程是光亮的,這须要手藝人自己守正創新。”汪少碧說。  榮昌折扇始於宋代,至今已有800餘年歷史,它與蘇扇、杭扇並稱中國三大折扇,於2008年列入第一批國傢級非物質文化遺產項目。當前通曉榮昌折扇所有傳統制造技藝的傳承人已是鳳毛麟角,40歲出頭的李開軍即是醒目、傳承這一技藝的少數人之一。  由於怙恃在折扇廠上班,李開軍自小便耳濡目染學習制扇,不到20歲就熟練控制瞭制造榮昌折扇的16個工段、140多個操作工序。他告訴記者,制扇不難,主要的是堅持用傳統老技藝來制扇,為此,他在過去十餘年時間裡遍訪名師學藝。  “大傢都談工匠精力,我想,這须要有字斟句酌的寻求和堅持下去的勇氣。”李開軍說,他等待更多人認識榮昌折扇技藝,更多人参加傳承大軍。

宝博炸金花下载 中國僑網5月28日電 據澳洲新快報報道,據房產網站Realestate報道,27日,澳大利亞維州公佈的預算案中包括對外國房產買傢征收更高稅款。外洋房產網站居外網(Juwai.com)的首席執行官羅雪欣(Carrie Law)認為,該項办法雖然令人觉得沮喪,但不會對維州房市造成太大損害,該州預計仍是中國買傢在澳置業的第一目标地。  據悉,維州新公佈的預算案中包含將外國房產買傢印花稅從原來的7%晋升至8%,在外業主所支付的稅款也將從1.5%增添至2%。這些办法預計能為政府帶來3.3億澳元收入。  此外,墨爾本多数市區域住民若是擁有第二塊用作網球場或其它用处的土地,將须要合並土地或者為多出來的地塊支付土地稅收。此舉有望通過不到2000塊地塊為政府帶來4400萬澳元收入。  羅雪欣表现,晋升外國買傢稅收的办法有點意外。該項办法雖然令人觉得沮喪,但不會對維州房市造成太大損害,該州有望仍是中國買傢在澳置業的第一目标地。她表现,5xx8墨爾本擁有較大的優勢,已經超出悉尼成為澳洲市場的選擇。維州的房價要比悉尼低,這有利於吸引中國買傢。此外,維州的外國買傢稅收仍比新州低1%,這也有利於支撐房市需求。  據居外網在聯邦選舉前進行的調查顯示,聯盟黨獲勝反而對中國房地產投資有積極影響。  外國投資審查委員會( Foreign Investment Review Board)近期公佈的年度報告顯示,2017-18年間,外洋買傢獲準在維州投資房地產的總額為50億澳元,與過去兩年的110億澳元和280億澳元相比大幅減少。  居外網方面預測,今年中國買傢的投資將坚持平穩。 新京報快訊(記者 裴劍飛)從6月1日起,共享單車押金治理新規將實施,退款最遲不能超過兩個事情日。今天,記者體驗ofo小黃車退押金時發現,前面還有1469萬人正在排隊等候,ofo公司至少背負著14.5億的退款壓力。今日,記者體驗ofo退款頁面截圖。  為促進交通運輸新業態康健發展,加強用戶押金和預付資金治理,保護用戶正当權益,交通運輸部、国民銀行、國傢發展改造委、公安部、市場監管總局、銀保監會6部門聯合印發瞭《交通運輸新業態用戶資金治理辦法(試行)》(以下簡稱《治理辦法》),《治理辦法》自2019年6月1日起施行。對於存量用戶資金,《治理辦法》提出瞭設置6個月的過渡期,時間延長至2019年11月30日。  在今天上午舉行的交通運輸部例行新聞發佈會上,交通運輸部新聞發言人吳春耕表现,這重要是充足考慮瞭資金治理過程中各環節可能出現的問題,好比请求運營企業開立專用存款賬戶存管用戶資金,與存管銀行、互助銀行和支付服務機構簽訂資金存管、支付服務協議,同時,為进步用戶資金的退款效力,要與存管銀行、互助銀行實現相關信息系統的對接。這些前期準備事情都须要实行必定的法式,花必定的時間。  而為瞭制止對用戶資金退款效力的影響,《治理辦法》也提出瞭一系列相關请求和办法。请求存管銀行和互助銀行具有明確的職能治理部門和相應治理制度,具備完美規范的資金存管賬務體系,能夠支撐運營企業的各類峰值操作;運營企業也要與相關銀行、支付服務機構供给方便的退款方法,及時退還用戶押金。同時,運營企業也應針對可能出現的集中退還及退還限期超期等特别情況,聯合存管銀行、支付服務機構树立應急保障機制,须要時,由運營企業先行墊付資金退還用戶押金;同時,明確規定用戶押金最長???????????退款周期最遲不能超過兩個事情日。  記者註意到,自《治理辦法》出臺以來,就不斷有網友在社交平臺上喊話ofo“快點退款”,也有媒體質疑“ofo何時才干將用戶押金依照请求准期退款”。今日,記者體驗ofo共享單車退款時,系統提醒記者正處於第14694066位,在記者前面有超過1469萬人正等候退押金。依照最低99元的標準計算,ofo公司也背負著14.5億餘元的押金退款壓力。  5月16日,ofo小黃車方面曾表现,ofo小黃車作為交通運輸新業態的一分子,深知行業規范化道阻且長。“將盡最大尽力,積極配合落實最新政策,為用戶負責、為社會創造更大價值。”  新京報記者 裴劍飛 編輯 白爽 校對 郭利琴

日本美女的三级片 資料圖:西班牙人隊由於武磊的到來關註度驟升。圖片來源:Osports全體育圖片社  中新網5月28日電 西甲西班牙人俱樂部官方新闻,為瞭全力備戰歐聯杯資格賽,西班牙人俱樂部決定撤消球隊在7月30日中國行。  西班牙人隊發佈的通告稱: 由於西班牙人俱樂部將要在7月尾備戰歐聯杯資格賽,因此俱樂部不得不撤消原定於7月30日在中國蘇州進行的與巴黎聖日耳曼的熱身賽。  西班牙人本賽季排在西甲聯賽第7位,球隊將參加下賽季歐聯杯資格賽,並從第二輪資格賽開始打起。  而由於第二輪資格賽將於7月25日開打,與底本計劃7月30號在蘇州進行的與巴黎聖日耳曼隊熱身賽發生瞭沖突,因此西班牙人隊選擇瞭全力備戰歐聯杯,放棄中國行。  歐聯杯分為資格賽、附加賽、小組賽和镌汰賽四個階段。資格賽共三輪,每輪都進行主客場兩回合比賽,獲勝球隊進入附加賽。附加賽同樣進行兩回合,最終產生21支球隊晉級小組????????賽。西班牙人要想沖擊歐聯正賽必須擊敗3支球隊,通過6場比賽的考驗。(完) 新京報快訊(記者 裴劍飛)今天上午,記者從北京市交通委獲悉,北京首條自行車專用路將於本周五(5月31日)開通。自行車專用路限速15公裡/小時,行人、電動自行車禁入。開通後26分鐘可從昌平回龍觀騎行到海淀上地軟件園,有望緩解兩地間的交通擁堵狀況,惠及約1.16萬“通勤族”。  從空中俯瞰,自行車專用路緊貼地鐵13號線。北京市交通委 張可為 攝  今天上午,北京市交通委相關負責人做客治堵大傢談節目時流露,北京首條“自行車高速”——回龍觀至上地自行車專用路將於5月31日早7點開通。昌平回龍觀區域至海淀上地軟件園區域直線距離僅3.8公裡,通勤距離約6公裡,通勤生齿約1.16萬人。由於受京藏高速和京新高速阻隔,兩地之間出行方法重要為地鐵13號線,早晚岑岭排隊時間較長,平均出行時間約40分鐘,出行效力較低。  自行車專用路東起昌平回龍觀,西至海淀後廠村路,全長6.5公裡。自行車專用路通車後,從昌平回龍觀騎行到海淀上地軟件園大約隻须要26分鐘的時間,將能有用滿足市民的通勤需求,並緩解其他交通方法的擁堵現狀。  日前,北京市交管交通部門還公佈瞭自行車專用路的“交規”,明確制止行人、電動自行車及其他車輛進入。同時,“最高時速不超過15公裡”和“轉彎前減速慢行,伸手示意”“右側通行,不得逆向行駛”等也被納入騎行交通規則。  自行車專用路位於京藏高速西側,緊貼地鐵13號線,高架横跨地面五六米。凈寬6米的路面共分3個車道,其中一個突出特點是設計瞭???vsС??????潮汐車道,用彩色鋪裝進行區分。其中紅色的是潮汐車道,綠色的是正常行駛車道。早岑岭時段東向西偏向開啟潮汐車道,晚岑岭時段西向東偏向開啟潮汐車道,路中間不會設置硬隔離裝置,重要依附導流信號燈進行指引。  自行車專用路共設有8個收支口,其中6個收支口坡道設置瞭自行車助力裝置。  自行車專用路全程共設置瞭8個收支口,而為瞭便利搭客高低道,在其中6個橋梁收支口坡道首次設置瞭自行車助力裝置。這種裝置來自荷蘭,帶有機電設備和卡槽,上行時自行車可以直接放上去,人走上去;下行設置的阻力裝置,還可以进步宁静性。  新京報記者 裴劍飛

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