f1发动机寿命 作为全网最热门的网综，该节目微信指数峰值突破万，为同时期综艺节目最高值。头条指数峰值突破.7K，根据猫眼指数显示，第五季的《奇葩说》以9429的实时热度领跑网综。回顾五年以来的“奇葩说”，马东的言语中透露着对这个通过新陈代谢凝聚训练出来的“幕后团队”的欣赏。“如果不做奇葩说，我相信这个团队也会做另外一个什么节目，取得跟它一样的效果。这是这个团队存在的使命，也是他们想要的东西。我们正在筹备一个新的节目叫‘乐队的夏天’，依然是关于年轻人的节目。对我们来说，节目的形式是不重要的，做内容的人要无视形式的边界。”刚刚晋升“奇葩之王”的陈铭则直率扬言自己在节目中最大的改变是学会了享受“不要脸”的时光。“之前还挺要脸的，后来就意识到了这对人的束缚，以及没有了它之后的自由自在。喜欢就去追求它，这个经验在我这个年龄段诞生是最宝贵的财富，这是任何一个节目都带不来的。”笃信“文化结果论”的马东将做好“有内容”的娱乐节目视为自己的本职工作，对“奇葩说”的存续保持着冷静客观的态度。“文化是结果论的，这是我的文化历史观。沉淀到那儿就称之为文化，沉淀不到就烟消云散了。我们期待的就是好好做好下一季，至于奇葩说会存在多久，在脑海中会留有什么样的印象，这不是我们能掌控的或者应该存的妄念，就负责做好节目就行了。” “现在的情况就是，同样一个零部件产品，进入整车企业有整车企业的编码，自己生产企业有生产企业的编码，而进入售后体系又有专门的编码。比如博 世为奔驰配套的零部件，进入4S体系后，4S员工只能看见奔驰对其的编码，不知道原编码的。”在线汽车售后市场业务平台彼恩思客PNSEEK的创始人 钱伟告诉《第一财经日报》记者。“这就造成一个问题，比如一个零部件坏了，车主想从外面的修理厂或者电商平台购买相应型号部件进行更换也会比较麻烦，因为 即便是同一款产品，来源不同编码也不同。”封士明表示。这种信息的不对称为整车厂商在售后零部件领域的垄断提供了现实基础。

新华优选分红 另据雷诺某4S店负责人介绍，店内科雷傲的库存数量尚有几十辆，目前购车均有现车，但后续产品供应可能会出现问题，而且在资源紧张情况下购车，优惠也会相应减少。“不久前上市的卡缤，店内库存也只有十几辆，如果不提现车，正常情况下订车需要五个月时间，此次事故会让订车周期更长，我们也有可能就不再进这款车了。”该负责人表示。 　　此外，鉴于除尘电价的出台，我们认为除尘行业也有望出现类似脱硫领域的特许经营模式，从而使得相关公司摆脱过去仅仅依靠获取除尘改造订单的传统经营模式，未来特许经营模式将得到更大的发展，市场空间也将有所拓展。综合来看，相关的政策性红利将为公司明年的业绩增长提供保障。

乱伦小识说 “看来打破零配件渠道垄断又往前实质性地迈进了一步。”北京北辰亚运村汽车交易市场中心副总经理颜景辉由衷感慨。9月18日，由交通运输部牵头，联合国家发改委、教育部、公安部等十部委参与审批的《关于征求促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》 （下称《意见》）正式对外发布，《意见》针对目前汽车维修业存在的结构不优、发展不规范以及信息不透明等系列乱象提出了多项鼓励计划和保障措施，其中之一 是要“建立实施汽车维修技术信息公开制度”，二是“破除维修配件渠道垄断”。 　　银行对贷款购车客户的审核更加严格 由于近期部分银行收紧了汽车消费贷款额度，部分经销商称近期金融贷款购车业务受到影响，银行对贷款购车客户的审核更加严格。

宝莱坞大玩家 做内容需要无视形式的边界 昨日有消息称，天津滨海新区目前确定的受损标的中，大地财险和苏黎世保险对部分仓库进行了承保，此外，天津港受损的进口汽车大部分是向人保财险投保的。记者昨日询问上述三家保险公司，三家公司称目前仍在排查中。